申博私网包杀 新型武直发动机存在设计缺陷,到底是武直10还是武直19?

时间:2020-01-09 14:57:24 来源: 网络

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申博私网包杀,中国军队最早拥有的直升机是苏联米-4,这种直升机同当时战后的大部分直升机一样都是直接采用的活塞动力,这导致其功率不足,一直到涡轴发动机发明之后,直升机才拥有了充沛动力。坦白说,虽然中国目前在生产国产化的直-8、直-9、直-10、直-11和直-19等型号直升机,但这些直升机的发动机基本都来源于欧洲技术,尤其是法国。可以说,虽然中国军队在装备上有大量的俄罗斯武器,思想上在学习美军的作战思路,但在直升机上,明显受到法国的影响更大。

近日,中国军网刊发了一篇报道先进个人的文章,有趣的是,文章中提到:“某新型武装直升机入装后,老项主动请缨任该直升机的机械师,不久把该型直升机数据全部掌握,酷爱琢磨的他还是第一个发现了该批直升机发动机存在设计缺陷,使得该批直升机所有的发动机全部返厂进行改进设计,正是因为他的及时发现和建议为国家挽回了不可估量的损失。”众所周知,中国陆军目前的新型武装直升机只有武直-19和武直-10,那么,到底是谁的发动机出现问题了呢?

武直-10武装直升机安装的是两台涡轴-9发动机,根据相关信息,涡轴-9实际上是法德合作研发的“虎”式武装直升机装备的mtr390的国产改进型号,其性能相比原版要有所缩水,据称在国产化过程中得到了法国方面的帮助;而武直-19装备的则是涡轴-8c,也就是直-9直升机的涡轴-8的改进型号。

根据中国军网的报道看,这位先进个人之前就在解放军陆航部队服役,在新型武装直升机装备不就就掌握了其全部数据,而且还发现了发动机设计缺陷,很明显,这位同志对这款新武装直升机了解神速,考虑到中国陆军此前就已经装备了大量直-9系列直升机,而武直-10属于全新研制型号,很可能这位机械师此前就维护修理直-9直升机。涡轴-9是对中国航发工业来讲是一款十分新的发动机,尽管中国发动机工业基础不够导致其比原版要落后一些,但其原型mtr390运行十分稳定,没有出什么大的问题。中国直升机发动机工业最熟悉的就是90年代就已经国产化的涡轴-8发动机,不仅将其安装到了直-9系列直升机上,而且还安装到了直-11发动机上,由于武直-19是在直-9武装型基础上发展而来,为了适应武直-19较大的机身变化,可能对涡轴-8c发动机做了较大的调整。而根据中国民用航空发动机适航审定中心的一条新闻,《涡轴8c/j发动机型号延期申请后首次tcb会议召开》,这次会议在2016年1月22日召开,可以肯定武直-19的动力装置在使用中发现了问题,需要重新审定定型,这可能也是为何在两种武装直升机服役之后,武直-10频频出镜而武直-19罕见踪迹的主要原因。